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奥迪在中国市场一直采取的是两条腿走路的策略:一汽奥迪的车型延续奥迪传统的稳重商务风格,而上汽奥迪的车

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接下来,燃油车的智能化势在必行,一汽奥迪日前发布的燃油车和电动车都搭载华为乾崑智驾,不说遥遥领先,也

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若不考虑股权激励费用的影响,则产品开发费用的占比为5.5%,而上年同期占比为4.8%整体收入(不计来

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恩怨已久,利益失衡资料显示,一汽奥迪成立于1988年,是国内最早引入奥迪品牌的合资企业直到2020年,三方发布联合声明,上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务

新市场(包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及)包裹量同比增长21.7%至1.7亿件他指出,新势力和传统车企造车各有优势,传统车企造的车安全可靠,劣势是创新不足新浪科

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(ii)分部经调整EBITA第一财季,所有其他分部的经调整EBITA为亏损14.15亿元(约合1.9

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